Бортовой фургон HINO 300 XZU730L до 8т

Hino 300 XZU730L — флагман японской одноименной компании серии Hino 300, которая является членом альянса Toyota Motors. Работая с 1942 года, она зарекомендовала себя, как надежного и бюджетного дилера. Основные преимущества японского концерна — безопасность, долговечность и доступность ремонта, чему порадуется любой дальнобойщик. При небольшом сравнении японского автопрома с немецким, первое, что бросается в глаза — цена машины и стоимость обслуживания. Возьмем самую популярную немецкую компанию и её флагманскую модель — Man tgx 18400.

Техническое обслуживание

Hino 300 XZU730L — довольно бюджетный грузовик, при том же сравнении с Man tgx 18.400, цена технического обслуживания при пробеге 500 000 км почти в два раза дешевле! Однозначно, сильная сторона японца — его двигатель. Он сочетает в себе малый расход топлива и высокую производительность. При показателе расхода: 17 литров на 100 км, он разгоняется до 110 км/час. Лучше всего проводить тех.осмотр каждые 36 месяцев или при пробеге в 300 000 км. При таких характеристиках, обладает средними показателями. Шестиступенчатая коробка передач, колёсная форма: 4×2, 150 лс и объем двигателя — 4 литра. В зависимости от комплектации, имеет шасси от 3,5 до 30 тонн. Стоит отметить рамную конструкцию кузова в Hino 300 XZU730L, в ней используются листы прочной стали толщиной в 6 мм, что обеспечивает тепло и комфортную работу внутри кабины зимой, прочность и долговечность круглый год.

Преимущества

Простота и надёжность, долговечность и доступность — это всё Hino 300. Грузовик хорошо себя чувствует на Российских дорогах, даже в самые суровые условия. Комфортная кабина и хорошая отапливаемость, даже в -35, обрадуют любого дальнобойщика.

Владельцы этого грузовика отмечают живучесть в суровых условиях, малые затраты на топливо. Для начинающих дальнобойщиков — идеальный вариант. Знаменитое японское качество не разочарует вас.